Новини

Бостънските материали и Arkema разкриха нови биполярни плочи, докато американските изследователи са разработили никел и желязна електрокатализатор, който взаимодейства с меден кобалт за високоефективна електролиза на морската вода.

Източник: Бостънски материали

Бостънските материали и специалистът по усъвършенствани материали в Париж Arkema разкриха нови биполярни плочи, направени със 100%отведени въглеродни влакна, което увеличава капацитета на горивните клетки. „Биполярните плочи представляват до 80% от общото тегло на стека, а плочите, направени с бостънски материали, ZRT са повече от 50% по -леки от действащите плочи от неръждаема стомана. Това намаляване на теглото увеличава капацитета на горивната клетка с 30%“, казаха Бостънски материали.

Тексаският център за свръхпроводимост на Университета в Хюстън (TCSUH) е разработил електрокатализатор на базата на Nife (никел и желязо), който взаимодейства с CUCO (меден кобалт), за да създаде високоефективна електролиза на морската вода. TCSUH каза, че мулти-металният електрокатализатор е „един от най-добре изпълняващите се сред всички съобщени преходно-метални OER електрокатализатори.“ Изследователският екип, ръководен от проф. Жифен Рен, сега работи с Element Resources, базирана в Хюстън компания, която е специализирана в проекти за зелен водород. Документът на TCSUH, публикуван наскоро в Proceedings of the National Academy of Sciences, обяснява, че реакцията на реакция на еволюцията на кислород (OER) за електролиза на морската вода трябва да бъде устойчива на корозивна морска вода и да избягва хлорен газ като страничен продукт, като същевременно намалява разходите. Изследователите заявиха, че всеки килограм водород, произведен чрез електролиза на морската вода, също може да доведе до 9 кг чиста вода.

Изследователите на Университета на Стратклид заявиха в ново проучване, че полимерите, заредени с иридий, са подходящи фотокатализатори, тъй като те разлагат ефективно водата във водород и кислород. Полимерите наистина се отпечатват, „позволяват използването на икономически ефективни технологии за печат за мащабиране“, казаха изследователите. Проучването, „Фотокаталитично цялостно разделяне на водата при видима светлина, активирано от конюгиран полимер на частици, натоварен с иридий“, наскоро беше публикувано в Angewandte Chemie, списание, управлявано от немското химическо дружество. „Фотокатализаторите (полимерите) представляват огромен интерес, тъй като техните свойства могат да бъдат настроени с помощта на синтетични подходи, което позволява проста и систематична оптимизация на структурата в бъдеще и за оптимизиране на активността допълнително“, казва изследователят Себастиан Сприк.

Fortescue Future Industries (FFI) и FirstGas Group са подписали непокорен меморандум за разбиране, за да идентифицират възможностите за производство и разпространение на зелен водород в домовете и бизнеса в Нова Зеландия. „През март 2021 г. FirstGas обяви план за декарбонизиране на тръбопроводна мрежа на Нова Зеландия чрез преминаване от природен газ към водород. От 2030 г. водородът ще бъде смесен в природния газ на Северния остров, с преобразуване в 100% водородна мрежа до 2050 г. “, каза FFI. Той отбеляза, че той също се интересува от обединяване с други компании за визия „Зелена Пилбара“ за проекти за мащаб на гига. Пилбара е сух, едва населен регион в северната част на Западна Австралия.

Aviation H2 е подписал стратегическо партньорство с оператора на чартър на самолети Falconair. „Aviation H2 ще получи достъп до Hangar, съоръжения и експлоатационни лицензи Falconair Bankstown, за да могат да започнат да изграждат първия равнина на водородния водород“, каза авиацията H2 и добави, че е на път да постави самолет в небето до средата на 2023.

Hydroplane е подписал втория си договор за трансфер на малък бизнес в САЩ (USAF). „Този ​​договор позволява на компанията в партньорство с Университета в Хюстън да демонстрира енергиен модел на базата на водородни горивни клетъчни планове при демонстрация на земята и полета“, каза Hydroplane. Компанията има за цел да лети с демонстраторния си самолет през 2023 г. Модулното решение от 200 kW трябва да замени съществуващите електроцентрали за горене в съществуващите едномоторни и градски платформи за мобилност на въздуха.

Бош заяви, че ще инвестира до 500 милиона евро (527,6 милиона долара) до края на десетилетието в своя бизнес сектор за мобилност, за да разработи „стека, основният компонент на електролизер“. Bosch използва PEM технологията. „С пилотните инсталации, планирани да започнат работа през следващата година, компанията планира да достави тези интелигентни модули на производителите на инсталации за електролиза и доставчици на индустриални услуги от 2025 г.“, заяви компанията и добави, че ще се съсредоточи върху масовото производство и икономиките на мащаб в своите съоръжения в Германия, Австрия, Чехия и Холандия. Компанията очаква пазарът на компоненти на електролизера да достигне около 14 милиарда евро до 2030 г.

RWE е осигурил одобрение за финансиране за тестово съоръжение за електролизер с 14 MW в Линген, Германия. Строителството ще започне през юни. „RWE има за цел да използва пробното съоръжение за тестване на две електролизерни технологии при индустриални условия: Производителят на Dresden Sunfire ще инсталира електролизер на налягане-алкал с капацитет 10 MW за RWE“, заяви немската компания. „Паралелно, Линде, водеща световна компания за индустриални газове и инженеринг, ще създаде електролизер с 4 MW Proton Exchange (PEM). RWE ще притежава и управлява целия сайт в Линген. " RWE ще инвестира 30 милиона евро, докато държавата на по -ниската саксония ще допринесе 8 милиона евро. The electrolyzer facility should generate up to 290 kg of green hydrogen per hour from spring 2023. “The trial operating phase is initially planned for a three-year period, with an option for a further year,” said RWE, noting that it has also започнаха процедури за одобрение за изграждането на съоръжение за съхранение на водород в Гронау, Германия.

Германското федерално правителство и щата Долна Саксония подписаха писмо за намерение за работа по инфраструктура. Те се стремят да улеснят краткосрочните нужди за диверсификация на страната, като същевременно приспособяват зелен водород и нейните производни. „Разработването на втечнен вход, които са готови за H2, са не само разумни в краткосрочен и средносрочен план, но и абсолютно необходими“, се казва в съобщението на Долните Саксония.

Gasgrid Finland и неговият шведски колега, Nordion Energi, обявиха старта на Nordic Hedrogen Rout Транспортната енергия от производителите до потребителите, за да се гарантира, че имат достъп до открит, надежден и безопасен пазар на водород. Интегрираната енергийна инфраструктура ще свърже клиентите в целия регион, от производителите на водород и електронни горива до производителите на стомана, които искат да създадат нови вериги и продукти на стойността, както и да декарбонизират своите операции “, казва Гасгрид Финландия. Очаква се регионалното търсене на водород да надхвърли 30 TWH до 2030 г. и около 65 TWH до 2050 г.

Тиери Бретон, комисар на ЕС за вътрешния пазар, се срещна с 20 изпълнителни директори от европейския производствен сектор на електролизера в Брюксел тази седмица, за да проправи пътя към постигане на целите на комуникацията на RepoWereu, която има за цел 10 метрични тонове на местно произведен възобновяем водород и 10 Метрични тона внос до 2030 г. Според Hydrogen Europe срещата се фокусира върху регулаторните рамки, лесен достъп до финанси и верига на доставки Интеграция. Европейският изпълнителен орган иска инсталиран електролизер от 90 GW до 100 GW до 2030 г.

BP разкри планове тази седмица за създаване на мащабни водородни съоръжения в Тийсайд, Англия, като се фокусира върху синия водород и друг върху зелен водород. „Заедно, като се стреми да произвежда 1,5 GW водород до 2030 - 15% от целта на правителството на Обединеното кралство до 2030 г.“, заявиха от компанията. Той планира да инвестира 18 милиарда GBP (22,2 милиарда долара) в вятърна енергия, CCS, EV зареждане и нови нефтени и газови находища. Междувременно Shell заяви, че може да увеличи своите водородни интереси през следващите няколко месеца. Изпълнителният директор Бен Ван Бейрдън заяви, че Shell е „много близо до вземането на няколко основни инвестиционни решения за водород в Северозападна Европа“ с акцент върху синьото и зеленото водород.

Anglo American представи прототип на най-големия в света камион за минаване на водород. Той е предназначен да работи в ежедневни условия на добив в своята Mogalakwena PGMS мина в Южна Африка. „Хибридният камион с водород с 2 MW, генерирайки повече мощност от своя дизелов предшественик и способен да носи 290-тонен полезен товар, е част от решението за превоз на нулеви емисии на Anglo American (ZEHS)“, заявиха от компанията.